點(diǎn)個(gè)外賣(mài)，無(wú)人機(jī)送貨到家已不新鮮，不少外賣(mài)平臺(tái)已提供相關(guān)服務(wù)。但在廣闊的江河湖海上，如何讓急需的物資也能快速、安全地“從天而降”？這正是國(guó)家大力發(fā)展“低空經(jīng)濟(jì)”要解決的痛點(diǎn)之一，也是教育部今年首次通過(guò)“超常設(shè)置綠色通道”特批設(shè)立“低空技術(shù)與工程”本科專(zhuān)業(yè)的深層原因。

以長(zhǎng)江為例，大型船只獲得日常補(bǔ)給往往耗時(shí)費(fèi)力。南京航空航天大學(xué)給出的答案是：發(fā)展低空飛行服務(wù)，讓小型飛行器在低空高效穿梭，完成精準(zhǔn)投送。但是，要讓低空經(jīng)濟(jì)真正“飛起來(lái)”，安全有序是關(guān)鍵。這就需要一個(gè)強(qiáng)大的“大腦”來(lái)指揮調(diào)度。

南京航空航天大學(xué)空中交通管理系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的“智慧低空服務(wù)管理平臺(tái)”，正是這個(gè)保障體系的核心。實(shí)驗(yàn)室研究室主任謝華教授介紹道：“實(shí)際上我們一直在服務(wù)于我們國(guó)家的戰(zhàn)略，服務(wù)于我國(guó)國(guó)防建設(shè)、軍民航的發(fā)展。建設(shè)低空服務(wù)管理平臺(tái)的主要初衷是，讓我們的低空航空器能夠安全、有序、高效地飛起來(lái)。”

南航在低空技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵙π酆瘢粌H緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，還與南京市六合區(qū)共建國(guó)際創(chuàng)新港。多個(gè)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室落戶(hù)于此，為培養(yǎng)創(chuàng)新人才和解決重大科技問(wèn)題提供了強(qiáng)力支撐。

南航在今年的高招咨詢(xún)會(huì)上有點(diǎn)小“高調(diào)”：特別展示了近20款自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)，這正是其服務(wù)國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“硬實(shí)力”體現(xiàn)。南航無(wú)人機(jī)研究院副院長(zhǎng)楊波表示，“這幾年，我校相繼開(kāi)辟了很多民用的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，也參與了一些國(guó)際軍貿(mào)產(chǎn)品，我們相關(guān)的一些專(zhuān)業(yè)還是比較齊全的。”

今年，南航作為全國(guó)首批設(shè)立點(diǎn)，即將迎來(lái)“低空技術(shù)與工程”專(zhuān)業(yè)的首屆本科生。該專(zhuān)業(yè)學(xué)制4年，畢業(yè)授予工學(xué)學(xué)位。更重要的是，它是教育部首次通過(guò)“戰(zhàn)略急需專(zhuān)業(yè)超常設(shè)置綠色通道”特批的專(zhuān)業(yè)。雖說(shuō)是新專(zhuān)業(yè)，但畢業(yè)生的就業(yè)前景可謂廣闊：可以進(jìn)入航空航天系統(tǒng)，成為飛行器研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試的“造夢(mèng)師”；也可以在智慧城市管理中，運(yùn)用技術(shù)“絲滑”調(diào)度空中交通；還能在物流配送、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域大展身手。

“未來(lái)我們會(huì)有一些偏向于無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)控制，有一部分會(huì)偏向于無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)管理，還有一些低空方面的交通運(yùn)輸管理方向。”南航通用航空與飛行學(xué)院教師曹九發(fā)介紹專(zhuān)業(yè)方向時(shí)說(shuō)。

江蘇新聞廣播 記者/劉正則